Opel verspricht einen Quantensprung "in Sachen Effizienz, Vernetzung und Athletik". Antriebsseitig stehen zunächst vier Benziner (100-150 PS) und drei Diesel (95, 110, 136 PS) zur Auswahl. Preispalette (5-Türer): 16.890 bis 26.690 €. Weiters kündigt der Hersteller für 2016 ein reines Elektromobil an, einen großen SUV Ende 2019 und insgesamt 29 neue Modelle bis 2022.
Sonst noch was? Ja doch: i20 Active. Höhergestellt und in SUV-Optik, rundet der Fronttriebler ab Jänner die i20-Palette ab.
MAZDA überstürzt nichts und geht Schritt für Schritt voran beim Ausbau seiner Modellpalette, geht diesmal einen Schritt weiter, und genau das bedeutet der Name Koeru übersetzt. Schaut scharf aus, logisch bei einer Studie, und zeigt, dass auch Mazda sich vorstellen kann, den SUVs – nach Strickmuster BMW X4 etwa – künftig Coupéversionen zur Seite zu stellen. Geht alles gut, könnte daraus ein Serienmodell werden – frühestens aber in zwei Jahren.
PSA Die Neuheitenflut kommt etwas später, die Konzernmarken haben aber durchaus Sehenswertes mitgebracht. Citroën beispielsweise die – laut Eigenbekunden vom seligen Méhari inspirierte – lustige Freizeitstudie Cactus M und das schon im April in Schanghai gezeigte Aircross Concept.