Max Verstappen hat einen Monat nach Österreich auch den Formel-1-Grand Prix von Deutschland gewonnen. In einem wegen Regens chaotischen Rennen setzte sich der Red-Bull-Pilot vor dem als 20. von ganz hinten gestarteten Sebastian Vettel (Ferrari) durch, während Mercedes beim Jubiläumsrennen eine Pleite erlitt. Valtteri Bottas crashte im Finish, Weltmeister Lewis Hamilton wurde nur Neunter.

Während Vettel in einem verrückten Rennen vom letzten auf den zweiten Platz vorraste, kassierte das sonst so dominierende Mercedes-Team auf großteils nasser Strecke ausgerechnet beim 200. Rennstart in der Formel 1 beinahe die Höchststrafe. Erst durch eine Stunden nach Rennende ausgesprochenen 30-Sekunden-Zeitstrafe gegen die beiden Alfa Romeos rutschte Hamilton doch noch vom unbelohnten elften auf den neunten Platz vor und schaffte so zwei WM-Zähler. Damit baute der Weltmeister seine WM-Führung auf Bottas von 39 auf 41 Zähler aus.

Guter Tag für Red Bull

Verstappen hingegen sorgte trotz seiner fünf Boxenstopps für den zweiten Nicht-Mercedes-Sieg in diesem Jahr. Zudem sicherte sich der 21-Jährige bei seinem achten GP-Sieg auch den Punkt für die schnellste Rennrunde.

Der Russe Daniil Kwjat holte in dem turbulenten Rennen, in dem vor allem richtige Reifen-Entscheidung gefragt war, als Dritter überraschend eine Podiums-Platzierung. Einen Tag nachdem er erstmals Vater geworden war, verhalf Kwjat der Scuderia Toro Rosso nach Vettels Sensationssieg 2008 in Monza zum erst zweiten Podestplatz in der Formel-1-WM. "Es war ein Horrorfilm mit ein bisschen was von einer schwarzen Komödie, eine Achterbahnfahrt", meinte der Russe. Zudem jubelte man beim Zweier-Team von Red Bull über Platz sechs für den "Thai" Alexander Albon.

Wolff mit Galgenhumor

Toto Wolff hatte trotz Pole für Weltmeister Hamilton und Startplatz drei für Bottas das Unheil beim großen Heimrennen, bei dem man Titelsponsor ist, offenbar kommen gesehen und vor schlechtem Karma gewarnt. Wegen 125 Jahre Motorsport hatte Mercedes in Hockenheim einen wahren History-Zinnober veranstaltet. Am Ende gab es aber wenig bis nichts zu feiern.

"Zumindest hatte das Rennen Unterhaltungswert. Für uns war es aber katastrophal", sagte der Teamchef aus Österreich unmittelbar nach Rennschluss. "Unfälle und dann auch noch falsche Entscheidungen, so kann man kein Rennen gewinnen", meinte Wolff im ORF-Fernsehen kopfschüttelnd.

Weltpremiere zum Start

Begonnen hatte der elfte von 22 Saisonläufen mit einer Weltpremiere. Wegen des anfänglichen Regens fuhren zunächst alle Piloten mit Regenreifen hinter dem Safety Car in die Formationsrunde, nach drei Runden hinter Bernd Mayländer gab es auf Anweisung von Neo-Renndirektor Michael Masi aber doch noch einen stehenden Start, was das Rennen von 67 auf 64 Runden verkürzte. Hamilton und Bottas kamen dabei auf feuchter Strecke im Gegensatz zu beiden Red Bulls gut weg.

Dabei passierte auch das, was später zur 30-Sekunden-Strafe gegen Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi führte. Angeblich haben die beiden unter Anweisung ihrer Boxencrew ihre Kupplungen wie eine Traktionskontrolle verwendet. Sie rutschten damit auf 11 und 12 ab. Ein Einspruch von Alfa steht im Raum.

Zahlreiche Ausrutscher und Unfälle

Die Strafe passte zu einem chaotischen Rennen, denn der Nachmittag war ein einziges Drunter und Drüber. Zahlreiche Ausrutscher und Unfälle auf der zunächst nassen Piste brachten immer wieder das Safety Car auf die Strecke und sorgten für viel Bewegung im Feld. Hamilton schien als Führender zunächst aber lange auf der sicheren Seite zu sein. Einmal spielte Teamkollege Bottas sogar den "Bremsklotz", um dem englischen WM-Leader mehr Vorsprung beim Reifenwechsel zu verschaffen.

Der von Platz zwei gestartete Verstappen befand sich immer in Schlagdistanz, hatte aber auch selbst auch viel Glück. Als man ihm Mitte des Rennens die Medium- statt der Soft-Reifen auf den RB15 montiert hatte, drehte sich der Niederländer spektakulär, schlug aber nirgendwo an. Ganz im Gegensatz zu Charles Leclerc, der seinen auf Platz vier liegenden Ferrari an der Stadion-Wand zerstörte.

Chaotischer Boxenstopp

Dort fand dann auch Hamilton sein Schicksal. Zwar konnte der Brite nach seinem Crash mit kaputtem Flügel weiter fahren, er nahm aber eine verbotene Abkürzung in die Box. Dort hatte die überraschte Crew weder Nase noch richtige Reifen parat, was den Vierfach-Weltmeister nach 50 Sekunden Standzeit weit zurückwarf. Zudem musste er wegen der Abkürzung später eine 5-Sekunden-Zeitstrafe absitzen und drehte sich ein weiteres Mal. Als dann auch noch Bottas mit Chancen auf Platz zwei spektakulär crashte, war für Mercedes der Tag gelaufen.

Happy End für Vettel

Verstappen hingegen konnte auf immer trockener werdenden Strecke seine Führung behaupten und brachte sie letztlich auch ins Ziel. "Es war echt trickreich heute. Es ging vor allem darum, keine Fehler zu machen. Und so ein Rennen zu gewinnen, ist großartig", gab sich der Sieger zufrieden.

Vettel nutzte nach einem vermeintlich verkorksten Wochenende die vielen Ausfälle und stieß nach einer unglaublichen Aufholjagd noch bis auf Platz zwei vor. "Es war ein langes Rennen, an manchen Stellen hat es sich angefühlt, als würde es nie enden", meinte er schmunzelnd.

Landsmann Nico Hülkenberg war hingegen einer der Pechvögel des Tages. In der letzten Kurve, in der die meisten Fahrer an diesem Tag ihre Hoffnungen begraben mussten, rutschte auch der lange auf Platz drei liegende Deutsche mit seinem Renault gegen die Mauer. (APA, 28.7.2019)

Formel-1-GP von Deutschland, Sonntag
(64 Runden a 4,574 km = 292,736 km)

1. Max Verstappen (NED) Red Bull 01:44:31,275
2. Sebastian Vettel (GER) Ferrari +07,333
3. Daniil Kwjat (RUS) Toro Rosso +08,305
4. Lance Stroll (CAN) Racing Point +08,966
5. Carlos Sainz jr. (ESP) McLaren +09,583
6. Alexander Albon (THA) Toro Rosso +10,052
7. Romain Grosjean (FRA) Haas +16,838
8. Kevin Magnussen (DEN) Haas +18,765
9. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes +19,667
10. Robert Kubica (POL) Williams +24,987
11. George Russell (GBR) Williams +26,404
12. Kimi Räikkönen (FIN) Alfa Romeo +42,214
13. Antonio Giovinazzi (ITA) Alfa Romeo +43,849
14. Pierre Gasly (FRA) Red Bull +3 Runden

Ausgeschieden:
Valtteri Bottas (FIN) Mercedes
Nico Hülkenberg (GER) Renault
Charles Leclerc (MON) Ferrari
Lando Norris (GBR) McLaren
Sergio Perez (MEX) Racing Point
Daniel Ricciardo (AUS) Renault

Schnellste Runde:
Max Verstappen (NED) Red Bull 1:16,645 Min. (61. Runde), Durchschnitt: 214,840 km/h

WM-Stand (nach 11 von 21 Rennen)

1. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 225
2. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes 184
3. Max Verstappen (NED) Red Bull 162
4. Sebastian Vettel (GER) Ferrari 141
5. Charles Leclerc (MON) Ferrari 120
6. Pierre Gasly (FRA) Red Bull 55
7. Carlos Sainz jr. (ESP) McLaren 48
8. Daniil Kwjat (RUS) Toro Rosso 27
9. Kimi Räikkönen (FIN) Alfa Romeo 25
10. Lando Norris (GBR) McLaren 22

Konstrukteurs-WM (nach 11 von 21 Rennen)

1. Mercedes 409
2. Ferrari 261
3. Red Bull 217
4. McLaren 70
5. Toro Rosso 42
6. Renault 39
7. Racing Point 31
8. Haas 26
9. Alfa Romeo 26
10. Williams 1