Italienische Medien nennen die französisch-holländische Fluggesellschaft Air France-KLM, die zweitgrößte italienische Fluggesellschaft Air One und die Private Equity Gesellschaft Texas Pacific Croup (TPG) als aussichtsreichste Kandidaten. TPG ist auch an der spanischen Iberia interessiert und plant angeblich ein europäisches Flugnetz aufzubauen. Bekanntlich ist der erste Anlauf zur Privatisierung der Alitalia im Juli kläglich gescheitert.
Verkalkuliert
Ursprünglich wollte der 67-jährige Staatsmanager vor den zu Wochenbeginn gestarteten Verkaufsverhandlungen die Zustimmung der Gewerkschaften gewinnen. Damit hatte er sich verkalkuliert. Ihm erging es nicht besser als seinen fünf Vorgängern, die in den letzten vier Jahren versuchten, die konkursreife Airline zu retten. Alitalia verliert eine Million Euro pro Tag und sitzt auf einer Milliarde Euro Schulden.