"Crossover"
oder der Beitrag von Volkswagen zum Thema des Tages. Der Mix aus Kombi und Offroader hört auf den Namen Magellan.
"Multitalentierte Studie"
heißt das dann im VW-Sprech. Fakt ist, dass das Exterieur des Magellan gegen den Strom aktueller Design-Experimente schwimmt. Weiche, organische Linien - böse Menschen sagen "Krapfen" dazu.
Luftigleicht kommt der Innenraum daher.
Das Armaturenbrett heißt ab sofort "Info- und Steuerungssäule" und schwebt horizontal in einem 30 Zentimeter hohen Raum zwischen Basis und dem teils lederbezogenen Armaturendach.
Den Abschluss
bildet eine neue Variation zum Thema Heckleuchten-Symmetrie.
Beim Mercedes GST
hat DaimlerChrysler das Auto von innen nach außen konstruiert. Luxus. passagierbezogen wie noch nie.
Der Grand Sport Tourer
kommt 2004 so, wahrscheinlich aber so ähnlich, nach Europa.
Im GST steckt Technik satt.
5,5-Liter-V8 mit freundlicher Unterstützung von AMG, elektronisch gesteuerter Allradantrieb, Luftfederung und SBC-Bremsassistent.
So
sieht übrigens der Chrysler Crossfire in der Serienversion aus - immer noch scharf. Es hat nicht viel gefehlt, und dieser Sportwagen wäre in Graz gebaut worden.
Nur zum allgemeinen Verständnis:
Der GT 40 war kein Auto, der GT 40 war eine in Blech gegossene Potenzbeule. Ein Fixstern in der Rennszene der Sechziger. Nun wird also wieder geklotzt. Ford rechnet sich mit dieser Studie einiges aus.